進氣溫度傳感器本身是一個負溫度系數熱敏電阻，當溫度高，電阻減小；當溫度低，電阻增大，隨著溫度電阻的變化，電壓變化，0V到5V信號變化。一般熱車電壓為2.3V左右，涼車根據地區不同電壓信號不同。

汽車進氣溫度傳感器報故障碼的故障原因包括:傳感器電路短路到正極、傳感器故障和發動機控制單元故障。
如果發動機控制單元檢測到進氣溫度傳感器信號電壓高于系統檢測的最大值(4.6V或50度)。該故障代碼就會出現。電腦會有一個默認值 為負40度工作 代替溫度傳感器。
如何快速判斷進氣溫度傳感器故障并檢測好壞？
1.萬用表檢測：電源電壓5V 負極，0V信號電壓。
2.可以用吹風機加熱檢測變化阻值。

3.數據流查看溫度數據。一般數據為30℃到50℃左右，如果發現數據流成為-40℃，證明溫度傳感器本身或者電路電腦故障。

汽車發動機進氣溫度傳感器有單獨的、也有集成在進氣壓力傳感器內部，也有的是在空氣流量傳感器內部，總之不會外呼這三種。主要作用是檢測進氣溫度，給發動機ECU作為計算空氣密度和空氣質量的一句，將空燃比調整到最合適的比例，達到最好的燃燒效果。